ឧកញ៉ា គីម ហ៊ាង បង្ហាញទស្សនៈជុំវិញតម្លៃដី នៅតាមបណ្តោយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-បាវិត

ជុំវិញ​ឧកញ៉ា

លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិត គីម ហ៊ាង ប្រធានក្រុមហ៊ុន KW Cambodia ទូទាំងប្រទេស ​​យល់​ឃើញ​ថា ​នៅ​​មុន​ពេល​សាងសង់ ឬ​ពេល​កំពុងសាងសង់​​ផ្លូវល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-បាវិត ​​តម្លៃដី​នៅ​តាម​បណ្តោយគម្រោង​ផ្លូវ​នេះ នឹង​មាន​ការ​​ឡើង​ថ្លៃ ប៉ុន្តែ​នៅ​ពេល​ដែល​ផ្លូវ​នេះ​សាងសង់​រួចរាល់ ​​នោះ​តម្លៃ​​នឹង​នៅ​ទ្រឹង​វិញ។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram Oknha news គ្រប់សកម្មភាពឧកញ៉ា សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងសហគ្រិនភាព

អគ្គនាយក បុរី វិមានសំណាង និង​ជា​អ្នក​ជំនាញ​អចលនទ្រព្យ​ជាង​២០​ឆ្នាំ​រូប​នេះ ​​បាន​លើក​ឡើង កាល​ពី​សប្តាហ៍​មុន​ថា តម្លៃដីនៅតាមបណ្ដោយផ្លូវ​ល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-បាវិត ​ដែលគ្រោងសាងសង់នេះ នឹងឡើងថ្លៃមុនការ​សាង​សង់ និងពេលកំពុង​សាងសង់ ប៉ុន្តែតម្លៃនឹងនៅទ្រឹង​​វិញ នៅ​ពេល​ផ្លូវ​សាងសង់​រួច​រាល់។

លោក​ឧកញ៉ា​បណ្ឌិត​ បាន​បន្ត​ថា គ្រាន់តែព័ត៌មានថា មានផ្លូវល្បឿនលឿនសាងសង់កាត់ដំបន់មួយចំនួន បាន​ធ្វើឱ្យតម្លៃដីនៅតំបន់នោះ ហាក់ឡើងថ្លៃ​ខុស​ពី​ធម្មតា​ទៅ​ហើយ។ លោកឧកញ៉ា បន្តថា ប្រសិនបើផ្លូវនោះប្រើ​រយៈពេល​សាងសង់​ចន្លោះ​ពី​ ២ ទៅ៣ឆ្នាំ គឺជាពេលមួយ ដែលដីនៅតាមបណ្ដោយផ្លូវនោះឡើងថ្លៃ ប៉ុន្តែនៅពេល​ផ្លូវនោះបានសាងសង់រួចរាល់ តម្លៃដីនឹងនៅទ្រឹង​វិញ។

ឧកញ៉ា គីម ហ៊ាង បាន​បន្ថែម​យ៉ាង​ដូច្នេះ​ថា៖ “វារឿងចម្លែកសម្រាប់នៅកម្ពុជា ដែលតម្លៃដីស្របផ្លូវ​ល្បឿនលឿន​ឡើងថ្លៃ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសជាច្រើនលើលោក គឺមិនដូចកម្ពុជានោះទេ ព្រោះផ្លូវល្បឿនលឿន​គឺមិនមាន​កន្លែង​ចេញចូលច្រើនទេ ហើយដីដែលល្អ និងត្រូវមានតម្លៃថ្លៃ គឺមានតែដីដែលនៅតំបន់ ដែលមានច្រកចេញ​ពីផ្លូវ​ល្បឿនលឿនតែប៉ុណ្ណោះ។ យ៉ាងណាក្តី ប្រសិនបើផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ បាវិតនេះ សាងសង់រួច គឺជួយដល់​សេដ្ឋកិច្ច​កម្ពុជាជាច្រើន ជាពិសេសគឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញចូលកម្ពុជា វៀតណាម”។

សូម​ជម្រាប​ថា រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មស្ពាន និងថ្នល់ចិន (CRBC) ​​បាន​ចុះ​កិច្ចព្រមព្រៀង​ គ្រោង​នឹង​បើក​​ការដ្ឋានសាងសង់​ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីភ្នំពេញ-បាវិត មានចម្ងាយ ១៣៨គីឡូម៉ែត្រ គម្រោង​ចំណាយ​ថវិកាសាងសង់ប្រហែលជិត ២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នៅ​ឆ្នាំ២០២៣​នេះ និង​គ្រោង​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ២០២៦ ឬ​ដើមឆ្នាំ២០២៧។

ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត ជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទី ២ ហើយ ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា បន្ទាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន​ភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ ខណៈផ្លូវនេះ គឺជាផ្លូវថ្មីទាំងស្រុង ហើយដែលត្រូវសាងសង់ជា ០៤គន្លង តួផ្លូវមានទទឹង ២៥,៥ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវមួយខ្សែនេះ នឹងចាប់ផ្ដើមចេញពីរាជធានីភ្នំពេញនៅចំណុចផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៣ កាត់តាមខេត្ត កណ្តាល ខេត្តព្រៃវែង និងខេត្តស្វាយរៀង ឆ្ពោះទៅក្រុងបាវិត ព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាមតែម្ដង៕​